Трижды семь
Haval H9 – Ford Explorer– Kia Sorento Prime
Сравнительный тест-драйв трех больших семиместных автомобилей: как много у них общего и в чем принципиальная разница?
Много машины за приемлемые деньги – это всегда хорошо. А когда помимо внушительных габаритов в качестве бонуса предлагают еще и семь посадочных мест вместо пяти – вообще замечательно. Сегодня в схватке за звание лучшего сойдется очень разношерстная компания. Поспорить с хорошо знакомыми российскому покупателю представителями жанра кроссоверов – Ford Explorer и Kia Sorento Prime – отважился посланник от Китая Haval H9, игрок на рынке тоже не новый, но пока что он так и остался для нас темной лошадкой.
Haval H9 и Ford Explorer предлагают семь мест в салоне уже в стандартном исполнении. Пятиместные же версии заказать нельзя в принципе. А вот Kia Sorento Prime напротив доступен в двух модификациях на выбор. Однако топовая комплектация GTLine с самым насыщенным списком оснащения может быть только пятиместной. Самый дорогой автомобиль в этом сравнительном тесте – Ford Explorer. За него просят 3 289 000 рублей. И есть за что! «Американец» – самый большой среди конкурентов. Так, его длина – 5019 мм против 4856 мм «Хавэйла» и 4800 мм «Киа». А значит и просторнее всего будет именно в Explorer. И эта разница заметна пассажирам и второго ряда, и, что не менее важно, третьего. Еще один несомненный плюс американского кроссовера – наличие электроприводов у кресел последнего ряда. Раскладывать и складывать спинки можно нажатием кнопки в багажнике. И не надо мучиться, тягая тяжелые спинки, рискуя испачкаться о задний бампер. Чтобы установить дополнительные посадочные места, в Haval и в Kia надо потянуть спинки за специальные крючки. И если в Sorento Prime сделать это без особых усилий довольно просто, благодаря четкой работе механизмов, то в Haval H9 все же потребуется применить силу – не так просто кресла поддаются трансформации.
А куда багаж?
При семиместной конфигурации салона запаса места в багажнике остается немного у всех конкурентов. В Haval H9 можно рассчитывать на 112 л объема, в Kia Sorento Prime – на 142 л, а вот Ford об этих данных умолчал. Но при этом, по субъективным ощущениям, свободного пространства, даже при поднятых креслах третьего ряда, больше всего именно в Explorer. Кроме того, если сложить кресла второго и третьего рядов, победителем вновь выходит американский кроссовер. В такой конфигурации он готов предоставить аж 2313 л для багажа. Второе место достается Kia – у него 1662 л полезного объема. А замыкает тройку китайский внедорожник с максимальными 1457 л.
Но у Ford Explorer, к сожалению, есть одна особенность, которая не позволяет ему носить звание самого практичного, пусть он и самый вместительный среди противников. Это – обивка задней части спинок кресел «галерки», которые в сложенном виде становятся полом багажника. Она сделана из светло-бежевого ворсистого материала – не самое практичное решение, особенно для нашего климата. И застелить пол водонепроницаемым покрытием не выйдет, ведь тогда вряд ли получится быстро трансформировать салон, когда в этом возникнет необходимость.
А что водителю?
Haval H9 сильно отличается от большинства своих китайских коллег в вопросах оформления интерьера. Неожиданно сдержанный стиль салона играет ему на руку. К тому же похвалы он заслуживает и за организацию рабочего места водителя – просторно, эргономично и оснащение радует разнообразием. Есть даже решения, заслуживающие поощрения. К примеру, в китайском внедорожнике предусмотрено два бачка для омывающей жидкости. Один – для лобового и заднего стекол, второй – исключительно для фар. Не хотите тратить зазря омывайку – просто не лейте ее на оптику. Удобно! Однако без недочетов тут не обошлось. И, признаться честно, некоторые из них просто ставят в тупик. Вот хотите вы включить обогрев сиденья: для этого придется сначала нажать на отдельную клавишу на центральной консоли, потом на сенсорном экране выбрать соответствующий пункт меню, потом, да-да, это еще не все, выбрать интенсивность обогрева. Или вот камера заднего вида – удобная штука, кто б спорил. Но и с ней не все так просто. Чтобы ее активировать, недостаточно просто включить заднюю передачу, надо при этом еще и на отдельную кнопку нажать. Нажали? А теперь будьте готовы, что автомобиль громко, на весь салон, сообщит вам о том, что можно воспользоваться режимом автоматической парковки. Вздрагивать от неожиданности будете каждый раз. Система бесключевого доступа срабатывает тогда, когда сама считает нужным. Щетки стеклоочистителей даже на новом автомобиле плохо прилегают, поскрипывают и оставляют грязные разводы. Сэкономили и на шторке люка – ее нельзя открыть с помощью электропривода, только руками.
Ford Explorer же в этой компании смотрится настоящим франтом. Щедрое оснащение, масса систем, отвечающих за комфорт, нарядный светло-бежевый салон. Красота! Только вот и следить за всей этой красотой придется особенно тщательно – обивка пачкается быстро. Kia Sorento Prime держится вроде бы скромно и не кичится ярким оформлением. Но при этом он оказался самым практичным и удобным в ежедневной эксплуатации. Да и по оснащению он на равных с конкурентами.
Чем берут
Самый шустрый в тройке – Kia Sorento Prime с 249-сильным мотором. Он разгоняется до 100 км/ч всего за 7,8 с. При этом и по управляемости он самый азартный и интересный, повороты даются ему играючи, раскачки никакой. Ford Explorer с двигателем такой же мощности требуется уже 8,7 с для преодоления отметки 100 км/ч. И на дороге автомобиль ведет себя степенно, соответственно статусу – торопливости и прыти не терпит. А вот китайский производитель данные о динамике почему-то скрывает. Но, по субъективным ощущениям, он, пожалуй, самый медленный и нерасторопный. Хотя на бездорожье он точно положит на лопатки обоих противников, его проходимости им остается только завидовать. Haval H9 бесстрашно пробирается там, где конкуренты могут и спасовать.
Хочет казаться дороже
Мощность 245 л.с.
Разгон 0-100 км/ч н.д.
Цена 2 369 900 руб.
Размеры Haval H9
Размеры и вместительность, отличная проходимость, цена, внешний вид
Ограниченный выбор комплектаций, большой расход топлива, эргономика
Самый роскошный среди конкурентов
Мощность 249 л.с.
Разгон 0-100 км/ч 8,3 с
Цена 3 289 000 руб.
Размеры Ford Explorer
Качество отделки и исполнения, щедрое оснащение, размеры и вместительность
Салон прогревается очень медленно, светлая обивка кресел быстро пачкается
Самый универсальный
Мощность 249 л.с.
Разгон 0-100 км/ч 7,8 с
Цена 2 759 900 руб.
Размеры Kia Sorento Prime
Управляемость, динамика, экономичность, универсальность, эргономика
Kia Sorento Prime – самый маленький в этом сравнительном тесте
Результаты тестов IIHS и Euro
Haval
Китайский внедорожник не участвовал в испытаниях по безопасности ни по методике Euro NCAP, ни IIHS (Американский страховой институт дорожной безопасности). При этом Haval H9 получил в распоряжение довольно много ассистирующих систем: камеру заднего вида, парковочные датчики спереди и сзади, травмобезопасную рулевую колонку, активные подголовники спереди, ISOFIX и прочее.
Ford
Ford Explorer, также как и Haval H9, не «били» по методике Euro NCAP. Однако автомобиль проверяли на стойкость в Американском страховом институте дорожной безопасности IIHS. В испытании фронтальным ударом Explorer заслужил от комиссии оценку «Удовлетворительно». Не заслужила высокой оценки и эффективность фар. За нее поставили «Плохо». В остальных дисциплинах все хорошо.
Kia
★★★★★
Kia Sorento проходил испытания Euro NCAP в 2014 году. Тогда автомобиль заработал высший рейтинг – пять звезд. 90 баллов из ста возможных кроссовер Kia заработал за защиту водителя и взрослого пассажира, 83 – за защиту детей, 67 – за защиту пешеходов, 71 – за наличие ассистирующих систем. Также Sorento оценивали и по методике IIHS. Здесь «кореец» тоже получил высокие оценки экспертов.
Стоимость эксплуатации, руб. (при пробеге 20 000 км в год)
1 Цены варьируются в разных дилерских центрах
2 Для Москвы, при минимальных повышающих коэффициентах
3 Полное покрытие, без франшизы, на примере одной страховой компании при максимальном возрасте и стаже водителя
Выбор читателей
Читатели «АвтоМира» в редакционном чате в Viber выбирали один из трех автомобилей на протяжении недели. Лидером оказался Kia Sorento Prime – за него проголосовало больше половины подписчиков.
Найти наш чат очень легко: www.viber.com/avtomirrussia. Или просканируйте этот QR-код смартфоном – и вы с нами!
Выводы
У каждого из этих трех автомобилей есть свои сильные и слабые стороны. Haval H9 берет вместительностью, оснащением, внедорожными возможностями и ценой. Ford Explorer вдобавок готов предложить «богатый» интерьер и статусную внешность. Kia Sorento Prime оказался самым маленьким среди конкурентов. Но при этом он остается на удивление вместительным. Главный же его плюс – лучшая управляемость и динамика.
Анна Левина, редактор журнала «АвтоМир»
Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl