Мотодром
С новым годом!
Если вы уверены, что мотоциклы Harley-Davidson не меняются год от года, вам стоило бы посетить тест-райд 2017 на площадке у московского ДС «Мегаспорт» в середине июня. Здесь прокатиться на современной линейке «харлеев» предлагали всем желающим % конечно, при наличии категории «А» и необходимой экипировки
На самом деле даже такая классика, как Harley-Davidson, постоянно совершенствуется. Иногда изменения не так существенны, чтобы кричать о них на каждом углу, но в этом году есть повод заявить о себе громко. В прямом и переносном смысле.
Еще в 2016-м Harley-Davidson показал новый двигатель Milwaukee-Eight, который планировали устанавливать на мотоциклы семейств Touring и CVO 2017 модельного года. Его объем в зависимости от версии (всего их три) составил от 1745 до 1870 см3, крутящий момент вырос в среднем на 11% относительно прежних двигателей. Этот мотор и стал главным предметом интереса на июньском тест-райде, для участников которого подготовили большую открытую площадку у «Мегаспорта». По четыре клапана и две свечи на цилиндр, повышенная степень сжатия, но все тот же характерный для «харлеев» развал в 45° между цилиндрами и хромированные ребра охлаждения: в компании утверждают, что создали современный двигатель с чистого листа, при этом не забывая о классических канонах.
Среди прочих новшеств 2017 года – дополнительные опции, изменения в подвесках, тормозных системах ряда моделей, включая самый маленький Street Rod 750. Впрочем, это уже отдельная история...
