О каких изменениях 2017 года нельзя забывать водителям

АвтоМирАвто

Актуальная тема

По дороге разочарований

Уходящий год стал для автомобилистов знаковым как по количеству, так и по значимости нововведений, с которыми им пришлось столкнуться и научиться уживаться. О каких изменениях 2017 года нельзя забывать водителям?

Количество автомобилей на российских дорогах продолжает расти – и этот рост вряд ли остановится. Ведь 2017 год порадовал автодилеров ростом продаж новых машин и дал немало оснований для оптимизма – пусть пока осторожного. Однако владение личным автомобилем в России становится все сложнее и дороже. Мало того, что движение в городах и на оживленных трассах замедляется, так еще и растут все формы поборов с автовладельцев, будь то стоимость заправки топливом, обслуживания, ремонта, парковки, проезда по дорогам... Конечно, далеко не самую последнюю роль в этом играет государство.

Увы, сказать, что труд чиновников принес автомобилистам хоть какие-то очевидные бонусы, пока точно нельзя. Но в любом случае вспомнить, что же российские власти успели поменять в 2017 году – очень даже нужно. Ведь по новым законам нам теперь ездить!

Не везде у нас дорога

Многострадальные Правила дорожного движения стали чемпионом по поправкам. Их за год корректировали аж шесть раз. Началось все в марте, когда своим постановлением с «красивым» номером 333 Дмитрий Медведев внес в ПДД изменения, затронувшие водителей со стажем за рулем менее двух лет – им запретили осуществлять буксировку других автомобилей, а также перевозить на мотоцикле пассажиров. Для того, чтобы новички были видны в потоке, им предписано использовать опознавательный знак «Начинающий водитель» в виде восклицательного знака в желтом квадрате. Это требование существовало и раньше, но из-за отсутствия санкций за его невыполнение многими водителями знак воспринимался как рекомендуемый. Но пробел был устранен, и теперь за его отсутствие нарушителю грозит предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Знак «Начинающий водитель» с весны тоже стал обязателен для всех тех, у кого стаж меньше двух лет

Примечательно, что в заботе то ли о начинающих водителях, то ли о тех, кто их окружает, премьер-министр росчерком пера подвел под этот же штраф отсутствие на машине и других опознавательных знаков, самым «громким» из которых в итоге оказался знак «Шипы». Да-да, штраф за его отсутствие введен не с 1 декабря, как сообщили многие СМИ, а еще весной. Просто в несезон на это мало кто обратил внимание. Заодно напомним, что все тем же постановлением мотоциклистам повысили разрешенную скорость на автомагистрали с 90 до 110 км/ч.

О цветах жизни

Пожалуй, самые резонансные поправки ПДД коснулись правил перевозки детей – они вступили в силу в начале июля. На первый взгляд, правила сделали более лояльными, разрешив перевозить пассажиров в возрасте с 7 до 11 лет включительно без специальных детских кресел.

На самом деле цель была другая: исключить возможность использования всевозможных адаптеров ремней безопасности, а то и вовсе подручных устройств (книга, подушка и тому подобное), которыми нередко пользовались взрослые для перевозки своих чад. Специалисты пришли к выводу, что такие средства в случае аварии более опасны для ребят, чем обычный взрослый ремень безопасности. Но поскольку не всегда есть возможность использовать сертифицированное удерживающее устройство (например, если ребенку нет 12 лет, но он уже вырос из своего кресла, или поездка оказалась неожиданной для родителей), пришлось искать компромисс. Им и стало разрешение на перевозку детей школьного возраста, пристегнутых штатными ремнями.

При этом до достижения 7 лет малыши могут путешествовать только в удерживающих устройствах. За нарушение этих правил водителя оштрафуют на 3000 рублей.

На этом забота о дошкольниках не закончилась. Этим же решением правительства водителям запретили оставлять их одних в автомобиле на время стоянки под угрозой пятисотрублевого штрафа. Напомним, что стоянкой считается «преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства». Иными словами, если вы отлучились на пару минут, чтобы купить воду или заправить машину, претензий к вам не будет, если, кончено, малышу не грозит другая опасность.

Власти решили, что лучше уж пусть детей пристегивают только штатным ремнем, чем изобретают все новые и новые способы обмануть систему вроде адаптеров, которые при аварии куда опаснее

С заботой о природе

Не прошло и двух недель с «детских» поправок, как кабинет министров разродился очередным постановлением с изменениями в ПДД. Они были посвящены преимущественно экологии. Главное – появление новых знаков, которые могут ограничивать движение транспортных средств с экологическим классом ниже указанного на них. При этом решение о применении таких знаков принимают местные власти.

Фактически это появление еще одного механизма ограничения трафика и поборов с тех, кто не желает подчиниться. Как вы думаете, кто из соотечественников первым испытает на себе нововведения, зная, что пролоббировал эти поправки в ПДД столичный дептранс и лично его руководитель Максим Ликсутов? Едва ли для автовладельцев станет утешением появление дорожных знаков, обозначающих заправочные станции для электромобилей, а также то, что экознаки вступают в силу с 1 июля 2018 года. К этому времени будут внесены изменения в соответствующие стандарты.

Новые знаки, которое могут ограничивать движение автомобилей с экологическим классом ниже указанного, начнут действовать летом 2018 года

Если круг оказался вдруг

Осень придала сил очередным доморощенным экспертам в области дорожного движения, с подачи которых российское правительство еще дважды скорректировало ПДД. Сначала октябрьским постановлением была узаконена так называемая «вафельница» – разметка, которой обозначается зона перекрестка. На нее запрещено заезжать при заторах, чтобы не создавать помех машинам, движущимся в поперечном направлении, и пешеходам.

Раньше ПДД запрещали выезжать на весь перекресток, если за ним образовался затор, а сейчас – только на «вафельницу»

Такая разметка не столько облегчает жизнь водителям, сколько упрощает процесс выписывания штрафов. Для этого достаточно, чтобы машина оказалась в заштрихованной зоне в момент включения красного сигнала светофора, и тогда камере легко будет «обилетить» всех нарушителей. Все бы ничего – такая разметка действительно успешно применяется во многих странах и позволяет навести порядок на перекрестках, – если бы чиновники не стали корректировать нормы самих правил движения. Раньше они запрещали въезжать на весь перекресток, если за ним образовался затор, а теперь – только на «вафельную» зону, если таковая имеется. В итоге есть шанс получить прямо противоположный результат: зная, что им ничего не грозит на незаштрихованных перекрестках, водители напрочь забудут о своих обязанностях не заезжать на и без того забитый перекресток.

Очередные поправки в ПДД не заставили себя долго ждать. Они изменили приоритет проезда перекрестков с круговым движением. Своим решением правительство фактически отменило правило «правой руки» для таких перекрестков. Теперь, если знаки приоритета отсутствуют, преимущество будет у того, кто уже находится на круговом перекрестке. Следовательно, въезжающий на круг должен уступить дорогу. Зачем было менять порядок, вступая в противоречие со своими же собственными международными обязательствами, вытекающими из Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах, совершенно непонятно.

А еще под конец года правительство обязало всех водителей, вынужденных за городом в темное время суток или при плохой видимости выйти из машины из-за ДТП или неисправности, надевать жилет со светоотражающими элементами. Решение, безусловно, верное. Но если уж водителю все равно придется возить жилет с собой, почему не распространить эту норму и на городские дороги, а также дневное время?

Новые правила проезда перекрестков противоречат Венской конвенции о дорожных знаках

Ремонт вместо выплаты

Изменилась за прошедший год и система ОСАГО. С 1 января все работающие на рынке страховые компании обязаны предоставлять возможность оформления полиса онлайн. Пусть со скрипом, но этот механизм потихоньку заработал, хотя бы частично сняв проблему автогражданки в отдельных регионах, где этот вид страхования был убыточным. Более существенные изменения коснулись порядка возмещения вреда: весной приняты поправки в закон об ОСАГО, согласно которым ущерб владельцам личных легковых автомобилей возмещается не в денежной, а в натуральной форме, то есть путем проведения восстановительного ремонта на станциях технического обслуживания, с которыми у страховщиков заключен договор.

Таким образом страховщики решили бороться с так называемыми «автоюристами», которые, выкупив за копейки требования о возмещении ущерба у пострадавших по чужой вине автовладельцев, чуть не разорили игроков страхового рынка исками на астрономическую сумму. Увы, жалоб на новую систему достаточно. Главным образом, потому, что сумм, выделяемых страховщиками на восстановление, автосервисам часто просто не хватает на то, чтобы отремонтировать машину качественно, да еще и с применением новых деталей. Вот и выкручиваются, как могут, зачастую за счет неудовлетворительного качества ремонта. К слову, гарантийный срок на слесарные работы по восстановительному ремонту составляет полгода, а на кузовные – год. Если на работу того или иного сервиса поступают жалобы, страховщик вправе расторгнуть с ним договор.

Главная проблема натурального возмещения в ОСАГО – сумм, выделяемых страховыми, сервисам не хватает

Экспертиза поможет

Изменились и правила регистрации транспорта, а также замены водительских удостоверений. С лета нет больше необходимости предъявлять при постановке машины на учет полис ОСАГО – сотрудник «пробьет» его по базе данных. Для владельцев потрепанных жизнью автомобилей важно, что из перечня оснований для отказа в регистрации исключены случаи уничтожения или изменения маркировки номерных агрегатов из-за коррозии, естественного износа или ремонта. Но при этом выдвинуто условие, что должна остаться возможность идентификации машины, то есть установления ее «паспортных данных». Сделать это можно, в частности, путем проведения экспертизы. То же касается угнанных и возвращенных владельцам автомобилей, маркировку которых злоумышленники успели перебить. Но появилась еще одна проблема – теперь нельзя ввезти и легализовать в России машину, не оборудованную системой «ЭРА-ГЛОНАСС», в автоматическом режиме сообщающей оперативным службам об аварии.

Заменить водительское удостоверение теперь можно не только в отделении ГИБДД, но и в МФЦ. Центры, правда, выступают лишь в роли «почтальонов»

Заменить водительское удостоверение теперь можно не только в ГИБДД, но и через многофункциональные центры предоставления государственных услуг. Правда, МФЦ в этом случае выступает лишь в роли «почтальона», принимая у гражданина документы и возвращая ему через некоторое время оформленные права. Работа по изготовлению документа и проведению всех проверок по-прежнему лежит на ГИБДД.

Нет ЭРА-ГЛОНАСС? Ввезти и легализовать такую машину в России больше не получится

Инспектора регламентировали

Наконец, еще один резонансный документ, увидевший свет в 2017 году, – новый регламент, которым руководствуется дорожно-патрульная служба, в том числе во взаимоотношениях с водителями. Шуму он наделал много, хотя, по сути, мало отличается от предыдущего документа – хорошо всем знакомого 185-го приказа МВД. Из более или менее значимых поправок отметим возвращение права инспектора останавливать машины для проверки документов вне стационарного поста. Де-факто такая возможность была и ранее, но теперь появилась и на бумаге. Представители МВД говорят, что это позволит им лучше выявлять пьяных водителей, а также преступников, использующих автотранспорт для реализации своих темных дел. Был исключен запрет на использование камер фотовидеофиксации в местах, где скорость ограничена временными дорожными знаками, например, при проведении дорожных работ. Так называемые «правозащитники» сильно переживали по поводу того, что у водителя отняли право снимать работу инспектора на видеокамеру или видеорегистратор, хотя по факту это оказалось очередным «пшиком»: фактически это право у водителя никто не отнимал, просто нет никакой необходимости прописывать очевидное в ведомственном регламенте. С принятием нового регламента канула в Лету и справка о ДТП, по поводу чего автообщественность тоже сильно переживала. На самом деле ничего драматичного не случилось, и те сведения, которые раньше были в справке, теперь указывают в других документах, выдаваемых сотрудниками ГИБДД после ДТП.

Право снимать инспекторов на камеру у водителей никто на самом деле не отнял – а то, что в нашумевшем регламенте это право не прописали отдельно, на самом деле ничего не значит

Текст: Алексей Лучников
Фото: Любимов Андрей/Агентство городских новостей «Москва»; andrei_77/Fotolia.com; Philippe Lissac/GODONG/Global Look Press; ShutterStock/Fotodom.ru; Министерство транспорта Российской Федерации; Артем Геодакян/ТАСС; Pavel Losevsky/Fotolia.com; Зобков Георгий/Фотобанк ЛОРИ; Никеричев Андрей/Агентство городских новостей «Москва»; Сайганов Александр/Фотобанк ЛОРИ, KIA

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Поколение на горошине Поколение на горошине

Такие ранимые и вместе с тем такие агрессивные

Maxim
Скоро на экранах Скоро на экранах

Кем могли бы стать молодые актеры, если бы выбрали другую профессию?

Grazia
Дорогой лапши Дорогой лапши

Китайская лапша давно свернула с Великого шелкового пути

Seasons of life
Аграрий 2.0: 10 профессий, показывающих, как технологии меняют сельское хозяйство Аграрий 2.0: 10 профессий, показывающих, как технологии меняют сельское хозяйство

От сити-фермеров до агроинженеров — спектр новых профессий впечатляет

Maxim
Пинты лиха Пинты лиха

Культура Туманного Альбиона кроется в акцентах — в том числе и музыкальных

Weekend
Дышать или не дышать: насколько эффективна дорогостоящая ксенонотерапия Дышать или не дышать: насколько эффективна дорогостоящая ксенонотерапия

Ксенонотерапия: что это за метод, безопасен ли он и насколько полезен в лечении?

Forbes
Культ личности Культ личности

Как повысить самооценку и изменить жизнь к лучшему

Лиза
Тайна «пляжного тела» Тайна «пляжного тела»

«Пляжное тела»: почему оно есть у всех и в то же время не существует

VOICE
Завтра наступит сегодня Завтра наступит сегодня

Примеряемся к автомобилям из области фантастики

Moodboard
Место встречи, а не экскурсия Место встречи, а не экскурсия

Как сделать культуру и искусство доступными и понятными для широкой аудитории?

Монокль
Как скопировать и вставить таблицу в Экселе Как скопировать и вставить таблицу в Экселе

Как скопировать таблицу в Эксель так, чтобы все осталось на своих местах

CHIP
Одно из самых опасных транспортных средств: как погибла Мэри Уорд — первая в мире жертва автомобильного ДТП Одно из самых опасных транспортных средств: как погибла Мэри Уорд — первая в мире жертва автомобильного ДТП

Кто такая Мэри Уорд и как она связана с первым в мире ДТП

ТехИнсайдер
«Если вы не занимаетесь пиаром, им займется ваш конкурент». Как работает PR-агентство для девелоперов «Если вы не занимаетесь пиаром, им займется ваш конкурент». Как работает PR-агентство для девелоперов

Зачем девелоперам личные блоги и wellness-мероприятия?

Inc.
Спаривание черного ягуара впервые запечатлели в природе Спаривание черного ягуара впервые запечатлели в природе

Самка-меланистка совокупилась с пятнистым самцом в одном из национальных парков

N+1
Обратная связь планеты Обратная связь планеты

Почему Арктика — самое «горячее» место на планете?

Наука и жизнь
Дональд Трамп усложнил выдачу виз для граждан всех стран, включая Россию Дональд Трамп усложнил выдачу виз для граждан всех стран, включая Россию

Дональд Трамп хочет, чтобы в США приезжали только высококвалифицированные кадры

Ведомости
Грибы Грибы

Полны белка и клетчатки: чем полезны грибы и как их готовить?

Здоровье
От бобра до банкротства: 1670–2025 От бобра до банкротства: 1670–2025

История самой старой компании Северной Америки

Деньги
Не спешите на свалку: как подарить вторую жизнь вашему старому ноутбуку Не спешите на свалку: как подарить вторую жизнь вашему старому ноутбуку

Как превратить вашего динозавра в шустрого помощника для работы и учебы?

ТехИнсайдер
3 бизнес-ошибки сооснователя страховой компании «Лучи» Михаила Беляндинова 3 бизнес-ошибки сооснователя страховой компании «Лучи» Михаила Беляндинова

Сооснователь страховой компании — о том, куда не стоит распылять ресурсы

Inc.
Урожаи вырастут на поливе Урожаи вырастут на поливе

Что сдерживает распространение ирригационных технологий

Агроинвестор
ИП или ООО — вот в чем вопрос: какую форму ведения деятельности выбрать МСП ИП или ООО — вот в чем вопрос: какую форму ведения деятельности выбрать МСП

ИП и ООО: чем отличаются и какая форма ведения бизнеса подойдет именно вам?

Inc.
Очищают ли растения воздух в доме? Очищают ли растения воздух в доме?

Как комнатные растения могут избавить нас от избытка углекислого газа

Наука и жизнь
Капля стройности Капля стройности

10 ответов на частые вопросы о связи воды и похудения

Лиза
Семь способов активировать внутренний навигатор Семь способов активировать внутренний навигатор

Как научиться ориентироваться без навигатора в телефоне?

Здоровье
Российский траст Российский траст

Что такое личный фонд и как он реализовывается

Деньги
Давление на автозаймы Давление на автозаймы

Что мешает автокредитам набирать обороты

Деньги
Начало Руси Начало Руси

Подъезжая к Пскову, можно увидеть стелу в виде огромного парашюта

Отдых в России
Стоматит Стоматит

Стоматит далеко не так прост, как кажется

Здоровье
Светлая сила Светлая сила

Что такое фотовольтаические системы и из чего они состоят?

Y Magazine
Открыть в приложении