Не только Азия
Мотор-шоу в Шанхае и выставка в Нью-Йорке в этом году идут практически одновременно, но автопроизводители нашли, чем удивить автолюбителей обоих континентов
Международная автомобильная выставка в Шанхае с каждым годом приобретает все большее значение. Неудивительно – ведь в Китае гигантский спрос на автомобили и он все растет и растет, при этом китайские покупатели становятся все более требовательными и уже научились ценить современные технологии. Поэтому выставка в Шанхае теперь не только собирает местных производителей, которых, конечно, множество, но и все крупные мировые бренды. Они, в свою очередь, не ограничиваются демонстрацией моделей, созданных исключительно для рынка Поднебесной, но и привозят на шоу концепты, на которых показаны передовые технологии. Россиянам же новинки Шанхая интересны в том числе и потому, что многие модели, созданные для Китая, привезут и в РФ.
Chery
Компаниям страны с самым высоким потреблением электромобилей сам Будда велел выпускать машины на батарейках. А значит и Chery в теме. Tiggo E хоть и построен на базе модели 5X, но обходится без двигателя внутреннего сгорания. Запаса электричества кроссоверу хватает на 400 км.
Audi
Компания Audi представила на автосалоне в Шанхае концептуальный электрический хэтчбек AI:ME. Это очередная модель на общей «фольксвагеновской» платформе MEB, но это не предвестник близкой к серии модели, а попытка заглянуть в будущее. Предполагается, что большую часть времени машина будет перемещаться без прямого контроля со стороны человека – при наличии соответствующей дорожной инфраструктуры. При скромных внешних размерах (4,3x1,9x1,52 метра) Audi AI:ME имеет 2,77-метровую колесную базу и очень просторный салон. Кресла всего два, но сзади – оригинальный диван, позволяющий при необходимости разместить еще пару пассажиров. В AI:ME можно с удобством отобедать, воспользовавшись магнитными держателями для посуды, посмотреть кино или поиграть в очках виртуальной реальности. Дабы подчеркнуть «домашний» характер салона, в оснащение добавили живые цветы.
Привод у концепта – строго задний, с одним 170-сильным электромотором и батареей емкостью в 65 киловатт-часов. Ни динамические характеристики, ни запас хода не раскрываются: в Audi отметили лишь, что AI:ME будет перемещаться преимущественно на скоростях в 20−70 км/ч и сможет «часами» оставаться мобильным без подзарядки.
Geely
Geely является собственником Volvo Cars с 2010 года. Совместными усилиями китайская и шведская компании не только соорудили новую компактную платформу СMA, но и возвели на ней актуальный кроссовер XC40. У концепта Preface та же опробованная основа. Впрочем, в данном случае «железо» не главный элемент. Приоритетная задача этого шоу-кара – демонстрация дизайнерских идей серийных моделей будущего.