Kia Rio X-Line – Renault Sandero Stepway

АвтоМирАвто

Кросс на цыпочках

Быть активным и выглядеть спортивно – модно. Тренд популярен не только среди homo sapiens, но и в мире автомобилей. Renault Sandero Stepway строит из себя кроссовер без малого десять лет и даже успел сменить поколение, а с недавнего времени и хэтчбек Rio в теме. Амбиции против опыта – кто кого?

Текст: Андрей Колтун
Фото: Вячеслав Крылов
Схема: Никита Синицын

Можно сколько угодно обвинять автомобильные фирмы в хитрости. А этот термин первым приходит на ум, когда речь заходит о превращении рядового транспортного средства в кроссовер посредством банального увеличения дорожного просвета и обклейки кузова накладками из неокрашенного пластика. И все же глупо отрицать, что машины этой размножающейся с кроличьей быстротой породы здорово приспособлены именно к нашей российской среде. И недавно захвативший столицу снегопад хорошо продемонстрировал, кто с ним справляется ловчее.

Однако приподнятое состояние у соперников стоит по-разному. При равной начинке и дополнительных 10 мм клиренса Rio X-Line дороже седана на 30 тысяч рублей. Разница в ценах хэтчбека Sandero и его получившего повышение в 40 мм братца Stepway существеннее – от 50 тысяч. Если же отодвинуть в сторонку дела семейные и попытаться свести к общему знаменателю оснащение Renault и Kia, то выясняется, что «француз» дешевле «корейца», но только при выборе двигателя меньшей мощности.

Мы же пригласили к барьеру модификации с максимальным количеством «лошадей» и механическими коробками. Точные цены указаны рядом с каждым из автомобилей, и дельту почти в сто тысяч рублей в значительной степени можно объяснить наличием в Rio X-Line и отсутствием в Sandero Stepway ESP с ассистентом при трогании в горку, датчиков давления в шинах, системы «ЭРА-ГЛОНАСС», задних электрических стеклоподъемников, климат-контроля, подогрева и кожаной оплетки руля.

Бюджет бюджету рознь

На взгляд и на ощупь «француз» тоже не производит выигрышного впечатления. В целом интерьер выглядит опрятно, а магнитола и приборная панель могут похвастать неплохим стилем, но что делает в их компании безвкусно скроенный пульт кондиционера, непонятно. Кнопки стеклоподъемников и обогрева сидений без подсветки, а локацию последних – по бокам оснований кресел – рекомендую изучить заранее. Иначе не отыщешь. Но самое большое разочарование – неудобная посадка. Руль с минимальным и нерегулируемым вылетом вынуждает двигать водительское кресло вперед и неоптимально сгибать колени. Не прибавляет комфорта плоская и короткая подушка.

Разглядывая интерьер Kia, понимаешь, что и этот автомобиль не роскошь. Пластик отделки и здесь сер и упрямо тверд. Но простите меня за надругательство над родным синтаксисом, в случае с Rio ты садишься именно что В сиденье, а не НА. Диапазоны регулировок передних кресел достаточны, а кнопки не завели привычки от тебя прятаться. Да, наружные зеркала могли быть и покрупнее. Но на этом список насущных пожеланий заканчивается. Эргономика Kia в порядке.

Если оценивать просторы диванов, то здесь, в общем-то, паритет. По ширине – места для двоих, над головой пассажира ростом 185 см остается небольшой запас «воздуха». Коленки столь же высокого индивида при посадке «за собой» в обеих машинах чуть касаются спинки переднего кресла. Что для автомобилей этого класса вполне нормально. А вот в конкурсе багажников снова лучше выступил Kia. Грузовой отсек Rio X-Line заметно выигрывает в объеме, а из-за меньшей погрузочной высоты еще и в удобстве.

Азартные игры

Где Sandero Stepway демонстрирует высокие компетенции, так это в движении. По крайней мере в городе. Стартует «француз» бодро и благодаря точно подобранным передаточным числам коробки уверенно, без провалов набирает обороты. Настоящий боец! Правда, на шоссе, на скоростях свыше 120 км/ч, мотору становится тяжеловато, а в салоне некомфортно из-за шума. Кроме того, высокий и короткий Renault заметно нервничает в колее. Зато ямы и стыки его энергоемкой подвеске – что слону дробина. Неровности Stepway словно не замечает.

У пружин и амортизаторов Kia запас терпения чуть меньше. И проезжать на нем «лежачих полицейских» ходом я бы не не рекомендовал. В то же время более упругая и короткоходная, чем у конкурента, подвеска обеспечивает острое и точное управление. И если в городских забегах Rio и Sandero Stepway выступают практически на равных, то в дальних перелетах с «корейцем» иметь дело приятнее. Не столько из-за обгонной динамики, на трассе Kia едва ли шустрее, сколько по причине лучшего акустического комфорта, меньшей раскачки на продольных и поперечных волнах и большей экономичности. Еще одно доказательство, что Rio X-Line – более цивилизованный и универсальный транспорт.

Для обоих автомобилей заявлена адаптация двигателя для пуска в холодных условиях. Но в теплую «рубашку» укутан только аккумулятор Kia. Зато емкие – по 4,6 л – бачки омывателя достались каждому
Rio подорожал на 10 тысяч рублей. Цены на Stepway прибавили от 10 до 16 тысяч рублей

Порядок и ничего лишнего

Мощность 123 л.с.
Разгон 0-100 км/ч 10,7 с
Цена 834 900 руб.

Интерьер без изысков, но к комфорту и эргономике минимум претензий. Базовая комплектация вполне самодостаточна. Представленная на фото версия Luxe отличается от стартовой наличием климат-контроля и противотуманных фар

Размеры

Удобный салон, хорошая эргономика, вместительный багажник, интересная управляемость, похвальный акустический комфорт

 

Несущественное в сравнении с седаном увеличение дорожного просвета

 

Больше информации о модели

Простая экономика

Мощность 113 л.с.
Разгон 0-100 км/ч 11,1 с
Цена 737 970 руб.

Для бюджетного автомобиля Renault оснащен вполне прилично. У магнитолы – добротный звук и протокол Bluetooth. Cреди опций есть электрообогрев ветрового стекла. Но эргономика при этом весьма посредственная
Приборы выглядят симпатично, но из-за плотной оцифровки читаются не самым лучшим образом. Большой экран бортового компьютера мог бы быть функциональнее – например, показывать скорость. Диван по меркам класса достаточно просторный, к тому же со складной спинкой. Но зачем этой машине «в базе» круиз-контроль – непонятно

Размеры

Всеядная подвеска, хорошая геометрическая проходимость, бойкий мотор

 

Посредственная эргономика, маленький багажник

 

Больше информации о модели

Результаты теста Euro NCAP

Renault Sandero Stepway

★★★★

Сам Sandero Stepway в краш-тестах не участвовал. Тем не менее в 2013 году европейские эксперты «расколотили» хэтчбек, результатами которого мы и воспользуемся. Выяснилось, что автомобиль нормально держит фронтальные удары. Лишь посредственная защита грудной клетки водителя и переднего пассажира подпортила оценку. В боковом столкновении риски находящихся в салоне взрослых чуть выше. Уровень защиты детей признан достаточным. Итого – твердая четверка.

Kia Rio X-Line

н.д.

В списке машин, «разбитых» комитетом Euro NCAP, значится и Kia Rio – но к модификации, которая продается в нашей стране, европейская версия не имеет отношения. Как и в прошлом поколении, выпускающийся на заводе под Санкт-Петербургом Kia Rio близок к представленному в Китае автомобилю корейской марки – там он известен под индексом K2. И в местных китайских тестах C-NCAP испытуемый показал себя отлично, заработав максимальные пять звезд.

Оба хэтчбека можно заправлять бензином с октановым числом не ниже 92

Стоимость эксплуатации, руб. (при пробеге 20 000 км в год)

1 Цены варьируются в разных дилерских центрах
2 Для Москвы, при минимальных повышающих коэффициентах
3 Полное покрытие, без франшизы, на примере одной страховой компании при максимальном возрасте и стаже водителя

Выбор читателей

Читатели «АвтоМира» в редакционном чате в Viber выбирали один из двух автомобилей на протяжении недели. Результаты голосования оказались довольно категоричны: команда поддержки Rio X-Line в три раза сильнее!

Найти наш чат очень легко: www.viber.com/avtomirrussia. Или просканируйте этот QR-код смартфоном – и вы с нами!

Выводы

Компактный, недорогой хэтчбек с бойким мотором, внушительным дорожным просветом и всеядной подвеской – отличный вариант для корпоративного парка. Если брать по базовой цене. Но для себя любимого хочется больше удобств и заботы. Это есть у Kia, причем за вполне вменяемые деньги. Rio X-Line интеллигентнее и современнее. Да, геометрическая проходимость у него чуть хуже, но для большинства случаев вполне достаточная.

Андрей Колтун, редактор журнала «АвтоМир»

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Как Роскомнадзор раскрутил сервис 22-летнего петербуржца Как Роскомнадзор раскрутил сервис 22-летнего петербуржца

Звездный час VeeSecurity

РБК
Мой дом – моя крепость Мой дом – моя крепость

Как выбрать самые надежные железные решетки для окон и не переплатить

Лиза
Сообщать об аварии придется быстрее? Сообщать об аварии придется быстрее?

Сообщать об аварии придется быстрее?

АвтоМир
Сила характера Сила характера

Анастасия Задорина отвечает за олимпийскую экипировку команды России

OK!
Вот так стена! Вот так стена!

Необычное оформление стен детской

Лиза
Триумф воли Триумф воли

Полина Киценко о том, как сделать ребенка героем спорта

Tatler
Высокие идеи Высокие идеи

Хранение «под потолком» по-прежнему актуально

Лиза
Отряд Летучий Отряд Летучий

Телеведущая Лена Летучая занялась инспекцией российских школ и больниц

Домашний Очаг
Взять высоту Взять высоту

7 горнолыжных курортов за границей с демократичными ценами

Лиза
«Говорили, что я ничтожество и слабак». Истории людей, которые занимаются самоповреждением «Говорили, что я ничтожество и слабак». Истории людей, которые занимаются самоповреждением

Истории людей, которые занимаются селф-хармом

СНОБ
«Небоевые потери». От чего умирают солдаты элитной российской дивизии «Небоевые потери». От чего умирают солдаты элитной российской дивизии

В прошлом году в Кантемировской дивизии погибли четыре военнослужащих

СНОБ
Добро пожаловать! Добро пожаловать!

С чего начинается дом? С прихожей!

Лиза
Я завидую Я завидую

Тех, кому это чувство знакомо, куда больше, чем тех, кто в этом признается

Psychologies
Опасные крайности Опасные крайности

Как найти золотую середину, без которой совместная жизнь никак не складывается

Лиза
Нина Гарсиа Нина Гарсиа

Интервью с главным редактором американского ELLE и звездой шоу «Проект Подиум»

Elle
Как перекусывать, чтобы не набирать вес Как перекусывать, чтобы не набирать вес

В нашем сознании перекус часто ассоциируется с вредной привычкой, однозначно ведущей к появлению лишних килограммов. Между тем диетологи совершенно не против пары перекусов в течение дня. Важно лишь соблюдать несколько правил.

Psychologies
«Человек, который развалил СССР». Кто такой Джин Шарп и почему его называют «отцом цветных революций» «Человек, который развалил СССР». Кто такой Джин Шарп и почему его называют «отцом цветных революций»

История Джина Шарпа, политолога и идеолога ненасильственных революций

СНОБ
Шпионские тайны нейронов Шпионские тайны нейронов

Научные работы принесли очередную новость из жизни мозга, которая все запутала

СНОБ
Жизнь после Олимпа: исповедь с элементами проповеди Жизнь после Олимпа: исповедь с элементами проповеди

«Сноб» публикует рассказ Андрея Вульфа о поиске смысла своей работы

СНОБ
Царство бесчеловечности Царство бесчеловечности

О причинах возникновения и способах лечения бесчеловечности

СНОБ
Инопланетяне под лупой Инопланетяне под лупой

О том, как рассматривать далекие планеты, чтобы не попасть впросак

СНОБ
У народа этот праздник не отобрать У народа этот праздник не отобрать

Почему «мужской праздник» навсегда останется с нами

СНОБ
Буря в пустыне Буря в пустыне

Марго Робби сбежала из Голливуда в пустынную глушь, чтобы не отвлекаться от кино

Vogue
Остров Борнео лишился половины орангутанов Остров Борнео лишился половины орангутанов

Как исчезают орангутаны на острове Борнео

National Geographic
Женщина сегодня Женщина сегодня

Как изменилась женщина за 100 лет

Домашний Очаг
Морской пастух спешит на помощь Морской пастух спешит на помощь

Как спасти тунца от бесконтрольного вылова

National Geographic
За миллиард лет до 8 марта За миллиард лет до 8 марта

Какие праздники женщины придумали для себя и отмечали тайком от мужчин

Maxim
Олег, Анна, Барселона Олег, Анна, Барселона

Интерьер в Барселоне, деликатно сохранивший все старинные детали

AD
Рижский бальзам Рижский бальзам

Дом на Рижском взморье в классическом стиле

AD
Александр Маноцков: У меня нет никакого «само», которое требует «выражения» Александр Маноцков: У меня нет никакого «само», которое требует «выражения»

Интервью с композитором Александром Маноцковым о том, что все в музыке — время

СНОБ
Открыть в приложении