Расстаются с такими лишь по крайней нужде

АвтоМирАвто

Запас прочности

Jeep Cherokee

Выпускался с 2007 года

Автомобиль, обладающий не только наследственной, но и собственной харизмой – нынче большая редкость. Четвертое поколение Jeep Cherokee как раз из таких. Крепкий, внедорожный, с выносливой и умелой трансмиссией. Найти на «вторичке» достойный экземпляр в хорошем состоянии довольно сложно. Расстаются с такими лишь по крайней нужде. А стоит ли, вообще, искать?

Пожалуй, искать такой автомобиль стоит. Разочарованных этой техникой, если верить Интернет-форумам, на удивление мало. Хотя, чему удивляться, если в России традиционно тепло относятся почти ко всем американским автомобилям. А КК, уж позвольте нам для краткости так называть четвертый Cherokee, поклонники марки приняли и вовсе чуть ли не на ура. Поскольку предыдущий самоубийственно-мультяшный глазастик KJ из-за своей неуместной скругленной внешности едва не похоронил былой имидж модели.

Трансмиссия Selec-Trac II более подходит для использования автомобиля в городе

Словом, КК отчасти вернул модели авторитет. Произошло это не только благодаря старой-доброй рубленной внешности, но и надежным моторам. Речь идет о 3,7-литровом бензиновом V6 мощностью 205 л.с. и 2,8-литровой итальянской дизельной «четверке» VM Motori на 177 «лошадок». Несмотря на великую осторожность, с которой последнему мотору требуется подбирать топливо во избежание выхода из строя топливной системы, владельцы предпочитают надежному и беспроблемному бензиновому атмосфернику именно турбодизель. Он эластичнее, экономичнее и к тому же более тяговитый.

Говоря о проблемах с моторами, в случае с V6 особенно и упомянуть не о чем. При штатной эксплуатации и регулярном обслуживании он прослужит неопределенно долго. Нюанс один – топливный фильтр интегрирован в стойку бензонасоса. И случись засор, менять придется узел в сборе. С дизелем сложнее. Он требует качественное топливо, иначе – ремонт топливной системы. А это может быть шестизначная цифра. И вообще, обслуживание дизельного мотора дороже. Обязательное условие его эксплуатации – дополнительно установленный турботаймер. Без него ресурс турбины стоимостью порядка 100 тыс. рублей не дотянет и до сотни тысяч километров пробега. Так что при покупке такой машины этот вопрос стоит обязательно выяснять.

Выглядит неплохо

Трансмиссий всего было три. Шестиступенчатая МКП через официальную сеть к нам почти не поставлялась, поскольку в Россию шли машины в богатой версии Limited с автоматами.

Четырехступенчатый автомат американского производства ставили только на бензиновые машины, а для дизельных версий использовали старую добрую «мерседесовскую» 5-ступенчатую АКП NAG-1, которую группа Chrysler активно эксплуатирует в ряде своих проектов. Все коробки надежны и наверняка, если их хоть как-то обслуживали и берегли, послужат и вам. Однако нюансы все же могут встречаться, а покупать ремкомплект, скажем, для NAG-1 никому не пожелаешь. Приобретая автомобиль на вторичном рынке, выясните, какой тип раздатки на нем установлен. Как правило, попавшие в Россию официальным путем автомобили оснащены коробками Selec-Trac II, которые позволяют помимо постоянного полного привода выбрать только задний. Не смотрите, что в качестве дифференциала выступает многодисковая муфта, даже при работе на бездорожье в перегревах она не замечена. Имеется и пониженный ряд, при подключении которого межосевая муфта блокируется автоматически. Обвинять эту трансмиссию в слабостях не решаются даже самые отчаявшиеся посетители форумов. Надежно. Примерно тех же слов заслуживает и трансмиссия Command-Trac II (по типу part-time). Если в основном вы планируете использовать машину на бездорожье, имеет смысл поискать именно ее. Тогда как в городе все-таки более практична Selec-Trac II.

Проблемы не исключены

Останавливаться на особенностях кузова смысла не имеет. Особых грехов за ним не водится. Коррозия не досаждает. Перейдем сразу в салон. Кому-то его убранство, быть может, покажется скромным. Действительно, пластики твердые и на вид недорогие. Однако в использовании он весьма практичен. Посторонних звуков издает не много, равнодушен к царапинам, кресла долго держат форму. Многие жалуются на недостаточную подачу тепла в ноги. Это правда, но такова, увы, конструкция воздуховодов.

Подвеской останетесь довольны, она напомнит о себе раз в 50-60 тыс. км. И наверняка это будут стойки или втулки стабилизаторов. Есть жалобы на люфт рулевой рейки. Но это, равно как и частые выходы из строя шаровых опор, решается с помощью отказа от установки внедорожной резины. А вот с электрикой проблемы не исключены: попадание влаги или обледенение приводят к поломке датчиков парковки, пропадает связь между блоками управления (программный дефект), система контроля давления в шинах «не видит» датчики. Все вроде бы не критичное, но проявляется по традиции в самый неподходящий момент.

Вы уже наверняка поняли, что в идеале Jeep Cherokee – отличная партия. Мы бы рекомендовали бензиновую версию, если бы не внушительный расход топлива и не более тяговитый дизель. В городе он укладывается в 12 л на 100 км, но обслуживать его заметно дороже и хлопотнее. Так что придется выбирать из двух зол...

Кожа обшивки сидений выглядит привлекательно, но на деле оказывается кожзамом. Говорят, на значительных пробегах лопается с торца водительского сиденья. А в остальном по салону придраться, выходит, и не к чему

Ширина и высота подлокотника просто на зависть конкурентам. Как и раскладывающийся в совершенно ровный пол задний диван. Просто стели простынку и спи. Ровно!
Оснащение наиболее часто встречающейся у нас версии Limited вас вполне устроит. Впрочем, каких-то особенных наворотов здесь не ищите. Перед вами все же массовый американский автомобиль

Со временем на светлом пластике отделки салона становятся хорошо видны царапины. Однако удачную эргономику, как спереди, так и сзади, это совсем не портит

Подвеска

Расходниками на наших дорогах можно считать только стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости: втулки – 700 руб. за шт., стойки – 2500 руб. за шт. Нижние шаровые опоры с работой обходятся в 4500 руб. за шт., верхние шаровые меняются только в сборе с рычагом – это 9000 руб. за деталь и работу. Рулевая рейка обойдется при замене в 3000 руб.

Трансмиссия

К надежности коробок передач нет претензий, но лишь при условии регламентного обслуживания. Замена масла для автоматов рекомендована раз в 40-50 тыс. километров. В «механике» можно менять чуть реже – раз в 60 тыс. Основное – помнить, что для NAG-1 требуется специальное масло от Mercedes-Benz, а не привычный ATF+4.

Двигатель

Форсунки для дизеля дороги – до 50 тыс. штука. Работа по их замене и калибровка – еще 6000 рублей. Необслуживаемый ТНВД можно купить за 120 тыс. рублей. Ради безопасной эксплуатации советуем установить топливный фильтр-сепаратор и тщательно выбирать АЗС. Не забываем и про регулярную замену штатного фильтра-отстойника.

Салон

Светлый сектор руля – решение спорное. Он со временем засаливается и портит внешний вид. Кожзам сидений из той же серии. В грязной и грубой одежде лучше не садиться. Зато главный и сегодня уже довольно редкий плюс салона – раскладываемый в совершенно ровный пол задний диван. Для тех, кому приходится ночевать в машине – решение незаменимое.

Электрика

Серьезных сюрпризов от электрики ждать не стоит, хотя электронные блоки и могут потерять связь по цифровой шине. В таком случае нужна перепрошивка, которая обойдется порядка 3000 рублей. К тому же при неквалифицированной установке допоборудования могут быть повреждены шлейфы, в этом случае диагностика и ремонт могут обойтись на порядок дороже.

На асфальте по повадкам это точно не легковушка. Все по-взрослому. Лихачить на разбитой дороге не советуем, корму придется ловить. Она на кочках норовит спрыгнуть с траектории

История

Jeep Cherokee I

Выпускался в 2001–2007 гг., цена на вторичном рынке от 380 000 руб.

В Северной Америке автомобиль переименовали в Jeep Liberty. Передняя подвеска стала независимой, а сзади вместо рессоров появились пружины. Из модельного ряда исчезла трехдверка. Оснащался бензиновым мотором 2.4 (147 л.с.) и турбодизелями объемом 2,5 или 2,8 литра (141 и 163 л.с.). Флагманской версией считался автомобиль с 3,7-литровым 211-сильным V6. Он комплектовался трансмиссией Selec-Trac.

Стоимость Cherokee на вторичном рынке

Информация предоставлена журналом Quattroruote

2014-н.в.

У нового Cherokee, благодаря его в высшей степени неординарной внешности, количество противников вполне соспоставимо с количеством поклонников. Мнения разошлись. Однако особым спросом машина в России не пользуется. Дорого...

Надежность двигателя, трансмиссии и деталей подвески, универсальный салон, подхват дизеля, остаточная стоимость

Стоимость обслуживания и ремонта дизельного двигателя и «автомата». Динамика и расход топлива бензиновой версии. Небольшой багажник

Текст: Константин Корндорф
Фото: Jeep

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Товарищ Ку Ли Бин Товарищ Ку Ли Бин

Отвертка, сварочный аппарат, паяльник — страшная сила в руках китайского фермера

Maxim
Электросерия Электросерия

Первые эпизоды электрического наступления

Quattroruote
Роды при плохом зрении: мифы и реальность Роды при плохом зрении: мифы и реальность

Так ли опасны любые проблемы со зрением при беременности?

9 месяцев
Ford Kuga – Toyota RАV4 Ford Kuga – Toyota RАV4

Их поединок на российском рынке продолжается уже почти десять лет

АвтоМир
Все будет ошибись Все будет ошибись

Шесть судьбоносных ошибок — именно столько нужно совершить,чтобы обрести счастье

GQ
Иностранцы будут тянуть билет Иностранцы будут тянуть билет

Иностранцы без ВУ российского образца приравниваются к бесправным водителям

АвтоМир
Как все успеть после родов: тайм-менеджмент для молодых мам Как все успеть после родов: тайм-менеджмент для молодых мам

Если правильно организовать свой быт, проблему нехватки времени можно решить

9 месяцев
Существуют ли трудные дети? Существуют ли трудные дети?

Вспышки гнева, упрямство, капризы – еще не признаки патологии у вашего ребенка

Psychologies
Джеймс Макэвой: «Я интересный объект для психоанализа» Джеймс Макэвой: «Я интересный объект для психоанализа»

Мы видели его на копытах и в инвалидном кресле, покрытым шерстью и лысым, психопатом и социопатом, влюбленным идеалистом и продажным полицейским. В триллере «Сплит» он и вовсе расщепился на 23 персонажа. Очевидно, у Джеймса Макэвоя дар менять лицо. И не только в кино.

Psychologies
Кузнецова своего счастья Кузнецова своего счастья

Знаменитая теннисистка — о конкуренции вне корта, допинг-контроле и мопеде

Русский репортер
Путешествие на XXX Путешествие на XXX

Алексей Яблоков нашел новое применение эротическим фильмам

GQ
Возвышение Возвышение

Кто сможет заменить человечество?

Мир Фантастики
Сеть против свободы слова Сеть против свободы слова

Интернет хотят ограничить не только в Китае, но и на Западе

CHIP
Любовь Полехина. Дочки-матери Любовь Полехина. Дочки-матери

«Ты можешь все потерять, если свяжешь свою судьбу с иностранцем»

Караван историй
Модный дом Модный дом

Мы отправились в гости к дизайнеру Сандре Наннерли

AD
Скарлетт Йоханссон Скарлетт Йоханссон

Откровенный разговор со Скарлетт Йоханссон о моногамии и фатальных суперженщинах

Playboy
Самый главный экспонат Самый главный экспонат

Откровенный разговор с Сергеем Шнуровым

Cosmopolitan
Момент сцепления Момент сцепления

Продажи франшизы помогли сети автосервисов «Вилгуд» за год вырасти в четыре раза

Forbes
Mazda3 Mazda3

На вторичном рынке решает не облик, а надежность и неприхотливость конструкции

АвтоМир
USB 3.1 и Type-C: спутанный клубок USB 3.1 и Type-C: спутанный клубок

Помогаем разобраться в обозначениях современных стандартов USB

CHIP
Иванов день Иванов день

Интервью с Иваном Дорном

Cosmopolitan
Холодный расчет Джека Стормса Холодный расчет Джека Стормса

Мимолетные вспышки застывших в стекле фейерверков – результат точного расчета

Популярная механика
Балтийское средневековье Балтийское средневековье

Любек – старый европейский город с комфортной туристической инфраструктурой

GEO
Веселей с друзьями Веселей с друзьями

Скарлетт Йоханссон о съемках в новой комедии и не только

Glamour
Пугачевский бунт Пугачевский бунт

Александра Толстая об отношениях с Сергеем Пугачевым

L’Officiel
Большая энциклопедия джентльмена. Том XIV Большая энциклопедия джентльмена. Том XIV

25 правил общения со знаменитыми людьми

GQ
Самые высокооплачиваемые спортсмены мира 2017. Рейтинг Forbes Самые высокооплачиваемые спортсмены мира 2017. Рейтинг Forbes

Эти спортсмены заработали больше всего в 2017 году

Forbes
Ford Mondeo Ford Mondeo

Mondeo – автомобиль вполне перспективный даже в обилии различных его модификаций

АвтоМир
«Мы были детьми, которые хотели спасти мир, но не вышло» «Мы были детьми, которые хотели спасти мир, но не вышло»

«Чудо-Женщина» – первый фильм о супергероях, снятый женщиной. Режиссер Патти Дженкинс рассказывает о гендерном неравенстве в Голливуде и о том, как снимать женщин-воинов без сексуального контекста.

Psychologies
«Больной шизофренией связывал себя, чтобы не навредить детям» «Больной шизофренией связывал себя, чтобы не навредить детям»

Сознание распадается на фрагменты, мышление и восприятие искажаются, а эмоции притупляются или становятся неадекватными – вот характерные признаки шизофрении, с которой сталкивается прямо или косвенно каждый сотый человек на планете. Нейропсихолог Маргарита Алфимова комментирует расхожие представления о шизофрении и рассказывает о поисках ученых в этой области.

Psychologies
Открыть в приложении