Продажи автомобиля начались, а мы уже успели на нем прокатиться

АвтоМирАвто

Первое знакомство

Hyundai Sonata

За три года, покуда функции бизнес-седана Hyundai в России не слишком успешно выполняла модель i40, сосредоточившаяся на своей заморской карьере Sonata перешла в седьмое поколение и даже пережила рестайлинг. А сегодня корейцы опять меняют стратегию, оставляя i40 западным европейцам. У нас же «звучит» старая добрая Sonata. Продажи автомобиля начались, а мы уже успели на нем прокатиться, о чем и спешим поделиться

Мощность 188 л.с.

Разгон 0-100 км/ч 9,0 с

Цена 1 795 000 руб.

Абстрагируйтесь от ценника, который вы видите слева. Почти 1,8 млн вам придется заплатить лишь за машину в самой богатой комплектации Business да еще с доппакетом High Tech за 100 000 рублей. В среднем Sonata стоит куда доступнее. А по сравнению с конкурентами – Mazda6, Mondeo или Camry – местами и вовсе выглядит недорогой.

Коньком «Сонаты» всегда были надежность, основательность и приятная корпулентность. Причем именно корпулентность, а не мускулистость. Динамикой и выдающейся управляемостью она никогда не впечатляла. Не впечатлила и сейчас. Причем даже вопреки тому, что нам досталась наиболее мощная 2,4-литровая 188-сильная версия. Не подумайте, впрочем, что мы тут намерены упрекать «Сонату» в недостаточной «бээмвешности» или «аэмгешности». Это не ее стезя. Нынешняя Sonata в первую очередь нацелена на корпоративные парки, а также на людей, предпочитающих большой и комфортабельный автомобиль без переплаты за амбиции бренда. А с этих земных позиций все выглядит куда как оптимистично.

Мультимедиа с 8-дюймовым монитором не самая продвинутая. Есть вопросы к управлению. Зато разрешение камеры заднего вида очень приличное. А это важно. Электрошторка на заднее стекло – аксессуар только из доппакета High-Tech. Но система Drive Mode Select – базовое оснащение

Не стрелять

Всего нам предлагают пять комплектаций автомобиля, и выбрать можно почти под любой кошелек. Трансмиссия единственная – автоматическая 6-ступенчатая. В базовой версии Primary за 1 245 000 рублей вместе с АКП вам достанется не самая продвинутая 2-литровая «четверка» на 150 «лошадей». Более современный двигатель семейства Theta-II с непосредственным впрыском появляется только в четвертом уровне оснащения – в комплектации Lifestyle за 1 495 000 рублей. С ним гораздо проще осуществить обгон, машина едет заметно энергичнее. Однако что называется выстреливать, с места или с хода, Sonata не приспособлена. Как, впрочем, и многие ее основные конкуренты.

Работа АКП незаметна до тех пор, пока от нее не требуется максимум. На «педаль в пол» она реагирует многозначительной паузой. А в целом с ней все хорошо, везет плавно, переключается незаметно. Подключение спортивного режима (нашелся в нашей продвинутой версии и такой) ситуацию меняет не принципиально. Передачи сменяют друг друга чуть позже, а на руле появляется дополнительная тяжесть, воспользоваться которой в поворотах не всегда удается. Обратная связь с передними колесами лишена остроты, словом, задемпфирована.

Не рекомендуем подписываться на 18-дюймовые колеса. Актив, с учетом особенностей подвески, не самый лучший. Для «Сонаты» важен комфорт и плавность, а на 18 дюймах ее можно добиться лишь на идеальном асфальте. В целом же, к подвеске претензий нет. Эргономичная, да и амплитуда ее хода для наших дорог подходящая, не короткая.

Ничего лишнего, а жаль

И под занавес несколько слов об оснащении. Сиденья великолепны, без скидок. Топ-версия включает адаптивные фары, электрорегулировки и даже вентиляцию кресел (спереди). Сзади электрообогрев и воздуховоды климатической системы. Места исчерпывающе много, тут же вспоминается соплатформенная Optima. Но если нам чего-то и не хватило из опций, то это не навигации с «пробками», не автопарковщика и даже не системы кругового обзора. А, скорее, простых вещей типа обогрева лобового стекла. Правда, можно ли считать простой вещью отсутствующий здесь адаптивный круиз-контроль, не знаем. Кажется, конкуренты его тоже не предлагают...

Места в салоне исчерпывающе много!

Панорамная крыша, функция мониторинга слепых зон, колеса 235/45R18, полноразмерная запаска и память настроек водительского кресла – приметы топового пакета High-Tech. Кстати, отпирающая багажник кнопка законспирирована в эмблему Hyundai на крышке. Нажимать нужно просто на верхнюю часть внутри эмблемы
Эргономика отличная. Архаично салон не смотрится ни разу. Обзорность на пять баллов. Что еще требуется от бизнес-седана? Простор и комфорт сзади? Этого тут тоже про сто завались. Хотя подлокотник на заднем диване и люк предлагают не во всех версиях

Спинки заднего дивана можно откинуть кнопкой в багажнике, тем самым существенно увеличив его объем. Кстати, даже в базовой версии спинка дивана складывается в пропорции 40x60. А номинальный объем багажника у седана составляет завидные 510 литров

Размеры

 

Конкурентная цена, салон, надежные атмосферные моторы, автоматическая коробка передач, внешний вид

 

Много хрома в отделке дорогих версий, динамика 2-литровой версии

 

Выводы

Мы рады возвращению автомобиля. В прошлом Sonata зарекомендовала себя надежным и выносливым компаньоном на непростых российских дорогах. Признаюсь, я ожидал большего количества современных опций. Но довольно и тех, что есть в наличии. Усложнять машину – делать ее дороже в обслуживании. Впрочем, несмотря на демократичность, побороться за своего покупателя «Сонате» все же придется.

Илья Фишер, редактор журнала «АвтоМир»

Больше информации о модели

Текст: Илья Фишер
Фото: Hyundai
Схема: Никита Синицын

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Ford Kuga – Toyota RАV4 Ford Kuga – Toyota RАV4

Их поединок на российском рынке продолжается уже почти десять лет

АвтоМир
Как полюбить уборку: 3 новых способа Как полюбить уборку: 3 новых способа

Создавая чистоту и поддерживая уют, мы самосовершенствуемся и упорядочиваем мысли в голове, утверждают психологи. Но как сделать это занятие приятным?

Psychologies
Cadillac XT5 – Lexus RX 350 Cadillac XT5 – Lexus RX 350

Оба готовы составить конкуренцию «большой немецкой тройки»

АвтоМир
Скорая помощь Скорая помощь

Алина Успенская развернула в Лондоне благотворительную арт-деятельность

Tatler
А может ли папа А может ли папа

Привлекаем отца к воспитанию ребенка: от новорожденного до подростка

Домашний Очаг
Некод Зингер: Мандрагоры Некод Зингер: Мандрагоры

Отрывок из фантастической истории маленькой плантации магических растений

СНОБ
Нашла занятие Нашла занятие

Их дело выросло из хобби и приносит сплошное удовольствие

Cosmopolitan
Вид на Гору. Новый спектакль Богомолова в Электротеатре «Станиславский» Вид на Гору. Новый спектакль Богомолова в Электротеатре «Станиславский»

Что представляет собой спектакль «Волшебная гора» Константина Богомолова

СНОБ
Нелишняя копеечка Нелишняя копеечка

Как улучшить свое материальное положение?

Лиза
Сельская аристократия Сельская аристократия

Оба участника не растеряли качеств, которые отличали премиальные универсалы

Quattroruote
Роза ветров. Отрывок из романа Роза ветров. Отрывок из романа

Фрагмент из исторического романа Андрея Геласимова «Роза ветров»

СНОБ
Письма счастья Письма счастья

Письменные медитации

Yoga Journal
Первый день оставшейся жизни Первый день оставшейся жизни

Каждый миг может стать последним, утверждает логотерапевт Светлана Штукарева. Мы cпросили ее о том, как прожить его со смыслом.

Psychologies
Алла Горбунова: Вещи и ущи Алла Горбунова: Вещи и ущи

Фрагмент книги Аллы Горбуновой «Вещи и ущи»

СНОБ
Дональд **дак Дональд **дак

Промежуточные итоги правления самого одиозного президента Америки

GQ
Фея Дюн Фея Дюн

Даша Чаруша — русалка отечественного шоу-бизнеса

Maxim
На роду написано На роду написано

Через поколения к нам доносятся отзвуки событий Великой Октябрьской революции

Psychologies
Renault Sandero Stepway Renault Sandero Stepway

О псевдокроссовере Sandero Stepway и его исходнике – хэтчбеке Sandero

АвтоМир
Участковый доктор Участковый доктор

Почему компания «Евромед» переключилась на лечение дачников по ОМС?

Forbes
Как оставаться активным в старости Как оставаться активным в старости

Как преодолеть страх пенсионного возраста?

СНОБ
Скетч борд Скетч борд

Ирина Горбачева о мечтах и плохих сериалах, тусовках, стрессе и рабстве лампы

СНОБ
Рене Зеллвегер. Преображение Рене Зеллвегер. Преображение

Оскароносная Рене Зеллвегер решилась на полную перезагрузку

Караван историй
«Квартиру забрали, меня загнали в долги». Истории людей, потерявших жилье «Квартиру забрали, меня загнали в долги». Истории людей, потерявших жилье

Об угрозах от коллекторов, черных риелторах, жизни на улице и мечте обрести дом

СНОБ
Мертвый начальничек и бессмертный Галич Мертвый начальничек и бессмертный Галич

К 99-летию Александра Галича

СНОБ
«Это круче, чем секс». Трудоголики о своей жизни «Это круче, чем секс». Трудоголики о своей жизни

«Сноб» поговорил с теми, для кого работа превратилась в настоящую зависимость

СНОБ
Алина Ланина: У Бога на все свои планы Алина Ланина: У Бога на все свои планы

Я хотела бы так — один раз и на всю жизнь

Караван историй
На чью мельницу текут мозги На чью мельницу текут мозги

Международные миграции ученых наводят на любопытные выводы

СНОБ
Тюльпаномания Тюльпаномания

Первый настоящий биржевой кризис оказался связан с луковицами тюльпанов

Дилетант
Андреевский крест Андреевский крест

Андрей Малахов дает большое интервью Сергею Минаеву после ухода с Первого канала

Esquire
Скромное обаяние рабства Скромное обаяние рабства

Рабство куда более сложное явление, чем можно подумать

Maxim
Открыть в приложении