Гамарджоба, Генацвале
Грузия неизменно прекрасна вне зависимости от политических, экономических и прочих потрясений. А из окон автомобилей модельной линейки Jeep прекрасна вдвойне
Ничего особенного, казалось бы, в Грузии нет, хотя мы и привыкли восхищаться местным гостеприимством, вином и природой. Минералка из Боржоми приятна на вкус лишь в бутилированном виде. Кухня хороша, но для неподготовленного желудка опасна излишествами. Вино встречается, мягко говоря, разное. Без специалиста найти действительно удачное сложно... Но почему каждый визит в Грузию – праздник? Неужели из-за людей, которые с необычайным трепетом несут любовь к родной истории, природе и обычаям?
Очередной праздник устроила марка Jeep, на автомобилях которой мы и проделали почитай 500 км по дорогам и бездорожьям горной Республики. Попробовали все модели за исключением малютки Renegade, который нынче переживает смену поколений. Вообще, нынешняя линейка Jeep на редкость органична. Тут вам и четкая логика, и стиль, в меру роскоши и здоровая доля куража в лице того же Wrangler Rubicon. У бренда нет хвостов, которые следовало бы отсечь, да и с репутацией на вторичном рынке тоже полный порядок. А чего ему не хватает для наращивания продаж в России, так это конкурентных цен, которые невозможно предложить без хотя бы минимальной локализации производства.
Туристический авторитет
Первый день, путь из Батуми в Боржоми, который по большей части проходил по шоссе, удивил невероятным количеством полиции. Стражи порядка повсеместно, и даже один из наших экипажей попался за неаккуратный проезд ж/д-переезда. Видите ли, притормозили не слишком отчетливо.
Впрочем, необходимость безостановочно соблюдать правила не помешала получить удовольствие от Jeep Compass. Кроссовер компетентен на трассе и не спасовал в горах. Ему бы ценник подрезать тысяч на 300, и продажи пошли бы полным ходом. Сейчас на рынке таких машин днем с огнем не сыщешь: добротный салон, надежный атмосферный мотор 2.4, автомат и собственная – оригинальная – система полного привода.