Volkswagen California и Chrysler Pacifica

АвтоМирАвто

Volkswagen California и Chrysler Pacifica. Большие каникулы

Несмотря на скромную популярность минивэнов в России, новые игроки в этом классе иногда появляются. Один из них – Chrysler Pacifica, интересная и самобытная машина с рядом любопытных особенностей

Текст: Вадим Рощин
Фото: Вячеслав Крылов

Рисковые люди работают в компании Chrysler. Не иначе, именно жажда риска и авантюризм сподвигли их привезти в Россию новый минивэн Pacifica, причем исключительно в топовой комплектации. Невозможно не восхищаться отвагой менеджеров FCA (владелец бренда Chrysler) глядя на официальный российский сайт марки, на котором представлен всего один автомобиль – Pacifica с ценником от 3 899 000 рублей. Но машина у крайслеровцев получилась очень интересная и во многом уникальная. В пару к ней мы подобрали другого уникума родом из Старого Света – Volkswagen California.

Создано домохозяйками

Обе машины объединяют не только размеры и относительно схожие ценники. И Pacifica, и California предназначены для путешествий, но подход к этому делу у них кардинально разный. Американский минивэн комфортней при поездках на дальние расстояния и в каждодневном использовании, зато его европейский одноклассник – это не имеющий аналогов автодом в кузове привычного Volkswagen Transporter. При этом оба автомобиля напичканы множеством уникальных «фишек». Проектирование Pacifica в Chrysler отдали на откуп женщинам, ведь именно они – главная целевая аудитория этой машины в США. Дело в том, что в Штатах есть определенная каста домохозяек, для которых подобный автомобиль незаменим: и в супермаркет за покупками поехать, и детей на бейсбол отвезти, и к родственникам в другой штат отправиться всей семьей. Этот минивэн – как небольшая квартира с соответствующей обстановкой. Центральная консоль с необъятным выдвижным ящиком снизу, например, больше напоминает комод в гостиной, а в огромную нишу между передними сиденьями можно загрузить весь ассортимент фастфуда по соседству и еще место останется.

Чувствуется, что машину создавали заботливые женские руки. Находиться в салоне «Пацифики» приятно, интерьер стильный, с нотками премиальности, но при этом очень уютный. Посадка за рулем поистине американская – управлять машиной можно полулежа на мягком кожаном кресле, благо диапазон регулировок позволяет. Безоговорочная победа дизайнеров – шайба селектора АКП, она здесь очень к месту, удобна в использовании и экономит пространство за счет отказа от громоздкого рычага коробки под передней панелью или традиционной для заокеанских вэнов «кочерги» под рулем. Единственное неудобство – слишком низко расположенные розетки для зарядки гаджетов и некоторые огрехи эргономики: подогрев сидений, например, можно включить только через интерфейс мультимедийной системы. Последняя, к слову, достаточно удобна, проста в освоении и выдает отменный звук через 20 динамиков (опция за 150 000 рублей).

Пассажир важнее

Но ведь не ради водителя все это затевалось, так? Главные люди в Pacifica – пассажиры, поэтому самое занимательное находится за сдвижными дверями минивэна. Их две и открываются они автоматически – водителем из салона или нажатием на ручки снаружи (электропривод входит в дополнительный пакет за 25 000 рублей). Для российского рынка предлагается только семиместная версия – в центре салона расположены два отдельностоящих кресла, а на заднем диване могут сесть еще три пассажира. При этом места на «галерке» на удивление много – трое взрослых разместятся без проблем. Но приятней всего, конечно же, сидеть на втором ряду. Само кресло очень удобное, жаль только, что лишено продольной регулировки. В спинках передних сидений спрятаны столики и мониторы, которые в любой момент можно сложить. (опция за 130 000 рублей). Просмотром фильмов и прослушиванием музыки список развлечений не ограничивается – можно поиграть во встроенные игры, среди которых есть и забава со знакомым каждому любителю путешествовать с детьми названием «Мы уже приехали или нет?».

Трансформация салона Pacifica – это еще одна вещь, за которую создателям машины хочется аплодировать стоя. Никаких мучений с неудобными ручками и заклинившими спинками кресел – два ряда сидений складываются за несколько секунд без каких-либо физических усилий. Все электрифицировано (за это, правда, придется доплатить) и феноменально просто. Но главное – сложив сиденья, можно получить абсолютно ровный пол. В таком виде «Пацифика» готова поспорить с иным грузовым фургоном в вопросах вместительности – хоть холодильник перевози. Размер багажного отделения можно менять за несколько секунд в зависимости от ситуации и количества пассажиров, с тремя рядами кресел багажник тоже есть и приличный – паре больших сумок места точно хватит.

У California возможности для трансформации не такие впечатляющие, но подкупает немецкий минивэн другим. Если Pacifica это небольшая квартира, то Volkswagen – настоящий дом на колесах со всеми необходимыми удобствами, в числе которых наличие газовой плиты, раковины и душа. В этой полноприводной гостинице действительно можно жить. Кухня хоть и небольшая, но полноценная, со множеством полочек и отделений. Для размещения кухонной утвари и другого скарба это очень удобно, но есть и минус – всю поклажу нужно тщательно закрепить, иначе во время движения она будет постоянно напоминать о своем присутствии дребезжанием и звоном.

Спальный вагон

В идеале, California рассчитана на четырех искателей приключений. На заднем диване усядутся и трое, но им будет не слишком удобно. Кроме того, в минивэне четыре спальных места: сложив спинку сиденья, можно превратить заднюю часть машины в кровать для двоих, столько же взрослых поместится в палатке на крыше. Именно палатка – главная «фишка» California. Механизм раскладывания – полностью электрический, а входом в палатку служит широкий люк над креслами водителя и пассажиров. Внутри места не то чтобы очень много, но жаловаться на это язык не повернется. В конце концов, какая еще машина может предоставить вам возможность любоваться звездным небом практически в любом уголке земного шара, куда может доехать автомобиль?

А доехать California может много куда. Полный привод здесь опционален, но для такой машины он необходим – вдруг жажда приключений заставит свернуть с асфальта и отправиться в манящую неизвестность? С легким бездорожьем «Калифорния» справляется играючи, засыпанные снегом московские дворы и загородные лесные дорожки для машины не преграда. Посадка за рулем больше «грузовая», что обусловлено родословной машины – несмотря на все «навороты» это по-прежнему Volkswagen Transporter. И едет California почти так же, подпрыгивая кормой на неровностях и неспешно разгоняясь. Тестовая машина – с самым мощным в линейке дизельным мотором с отдачей в 180 л.с., но при разгоне чувствуется, что мощности трехтонному вэну не хватает. Зато потребляет двигатель не больше 10 л дизтоплива на 100 км даже в городских условиях.

Pacifica – другое дело, 279 л.с. дарят впечатляющую для минивэна динамику. Кроме того, Chrysler почти на тонну легче California, да и привод у него передний. Это ставит крест на внедорожных амбициях, плюс дорожный просвет намекает, что лучше бы с твердого покрытия на этом минивэне не съезжать. А за «веселые старты» Pacifica наказывает водителя большим расходом топлива – несмотря на все ухищрения, показателя ниже 16 л на 100 км достичь не удалось. Да и транспортный налог на такой автомобиль внушительный.

Уютный полноприводный дом

Мощность 180 л.с.
Разгон 0-100 км/ч 12,9 с
Цена 5 348 200 руб.

Базовая версия California Ocean обойдется в 4 212 800 рублей
Передняя панель без особых изменений перекочевала с коммерческих моделей на базе Transporter. Цвет декоративных вставок можно выбрать отдельно

Пассажирское кресло можно развернуть на 180 градусов, что позволяет превратить кабину в единое пространство
В одном из шкафов притаился душ, а в обшивке задней двери спрятана пара раскладных стульев. Кроме того, машина укомплектована столом для посиделок на природе, а не обгореть на солнце поможет тент, который выдвигается из надстройки сбоку
Так называемый кухонный модуль, в который входят газовая плита и раковина – опция, которая стоит 39 000 рублей. Запасы воды и газа время от времени придется пополнять

На втором ряду California с комфортом смогут разместиться только двое. Зато места для ног хоть отбавляй и складной столик есть!

Размеры

Уникальные опции, скромный расход топлива, полный привод, разнообразие версий

 

Всего 4 места, динамика разгона, жесткая задняя подвеска

Больше информации о модели

Транспорт для большой семьи

Мощность 279 л.с.
Разгон 0-100 км/ч 7,4 с
Цена 4 314 000 руб.

У задних пассажиров свой блок управления климат-контролем. Воздуховодов в Pacifica много и они быстро прогревают большой салон вэна
Встроенные в передние кресла планшеты позволяют пассажирам смотреть фильмы, слушать музыку или играть в игры, не отвлекая водителя от дороги
У задних пассажиров свой блок управления климат-контролем. Воздуховодов в Pacifica много и они быстро прогревают большой салон вэна

Размеры

Мощный двигатель, возможности трансформации салона, продуманный интерьер

 

Всего одна комплектация, высокая базовая цена, только передний привод

Больше информации о модели

Результаты тестов IIHS и Euro NCAP

Chrysler Pacifica

Chrysler Pacifica краш-тест по методике Euro NCAP не проходил, зато машину проверяли на безопасность на родине – в IIHS (Страховой институт дорожной безопасности США). Минивэн по итогам проверки заслужил хорошие отзывы в части защиты пассажиров и водителя при фронтальных и боковых ударах, а также при опрокидывании. На «отлично» эксперты оценили работу электронных систем, предотвращающих столкновения, но для Pacifica большая часть из них доступна только в качестве опций. Нарекания вызвали разве что фары и крепления детских кресел.

Volkswagen California

California построена на базе Volkswagen Transporter, но машину текущего поколения эксперты Euro NCAP еще не били. Однако конструктивно этот автомобиль не слишком сильно отличается от предшественника с индексом T5, который на испытаниях получил четыре звезды рейтинга безопасности. Защита пассажиров и водителя при аварии достаточно хорошая (79%), безопасность детей оценили чуть хуже (74%), а вот для пешеходов риск в случае наезда Transporter велик (32%). Не слишком хорошо показали себя и электронные системы безопасности (57%).

Стоимость эксплуатации, руб. (при пробеге 20 000 км в год)

1 Точная стоимость и регламент ТО Chrysler Pacifi ca у дилеров на момент сдачи номера в печать были неизвестны. Стоимость ТО для California при расчете также не учитывалась
2 Для Москвы, при минимальных повышающих коэффициентах
3 Полное покрытие, без франшизы, на примере одной страховой компании при максимальном возрасте и стаже водителя

Выбор читателей

Читатели «АвтоМира» в редакционном чате в Viber выбирали один из двух автомобилей на протяжении недели. Новичок из-за океана не смог одолеть немецкий минивэн – California победила с большим перевесом

Найти наш чат очень легко: www.viber.com/avtomirrussia. Или просканируйте этот QR-код смартфоном – и вы с нами!

Выводы

И Pacifica, и California – машины крайне интересные, жаль только, что дорогие. Американский вэн практически идеален в качестве автомобиля для большой семьи и автомобиля единственного, на все случаи жизни, ведь с универсальностью у Chrysler полный порядок. Volkswagen же – это «фан» в чистом виде, хотя этот минивэн и не назовешь практичным. Да и мало кто может себе позволить выложить 4 с лишним миллиона рублей за машину, на которой пару раз в год приятно съездить в отпуск.

Вадим Рощин, редактор журнала «АвтоМир»

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Самые дурацкие афродизиаки в истории человечества Самые дурацкие афродизиаки в истории человечества

Дуриан, картошка, яд жабы и другие странные афродизиаки

Maxim
История насосного производства, или введение в датские технологии История насосного производства, или введение в датские технологии

Чем известна Дания? Подходом к производству водяных насосов!

Популярная механика
Почему так мало актрис выходят на красные дорожки в брюках? Почему так мало актрис выходят на красные дорожки в брюках?

И выберут ли они смокинги на «Оскар» сегодня вечером?

Vogue
7 причин заняться балетом во взрослом возрасте 7 причин заняться балетом во взрослом возрасте

Многие девочки мечтают стать балеринами, но реализуют это желание единицы

Psychologies
Омега-3-6-9: в чем разница и все ли жирные кислоты одинаково полезны Омега-3-6-9: в чем разница и все ли жирные кислоты одинаково полезны

О пользе жирных кислот не устают говорить и врачи, и специалисты по питанию

Esquire
Зачем нам нужна откровенность Зачем нам нужна откровенность

Мы постепенно теряем способность общаться и отдаляемся

Psychologies
Цифры из будущего. Россию ждет рост зарплат и сильный рубль Цифры из будущего. Россию ждет рост зарплат и сильный рубль

На какие параметры могут опираться инвесторы в этом году

Forbes
Одним талантом сыт (не) будешь Одним талантом сыт (не) будешь

Истории героев, открывших в себе неожиданный дар

Psychologies
Русский стиль в изгнании: как одеваются наши девушки в разных странах Русский стиль в изгнании: как одеваются наши девушки в разных странах

Что же такое русский стиль и как сохранить идентификацию вдали от родины

Cosmopolitan
И eще одна сказка Шахерезады И eще одна сказка Шахерезады

Хочется тепла и ярких впечатлений? Летим в Шарджу!

Лиза
Рейтинг всех частей Рейтинг всех частей

У каждого поклонника саги есть такой список

Esquire
Александр Добрынин: Александр Добрынин:

Возможно, мой рассказ расставит некоторые точки над i в этой непростой истории

Караван историй
B поисках инопланетян: чем занимается проект SETI B поисках инопланетян: чем занимается проект SETI

В этом году проекту поиска внеземного разума SETI исполнится уже 58 лет

Популярная механика
Выхода нет. Почему люди не могли выбраться из горящей «Зимней Вишни» Выхода нет. Почему люди не могли выбраться из горящей «Зимней Вишни»

Что известно о пожаре в Кемерово

Forbes
Письмо главного редактора: «Просто праздник» Письмо главного редактора: «Просто праздник»

Когда я был маленьким, ребята, игровые приставки еще не изобрели

Maxim
Картина весны Картина весны

В его блюдах честность и глубина Nordic Cuisine и узнаваемые русские архетипы

Seasons of life
Играющий тренер Играющий тренер

Режиссерский дебют Данилы Козловского

GQ
Евангелие от сельдерея Евангелие от сельдерея

Орторексия – болезненная зависимость от здоровой еды

Maxim
Хижина дяди Тома Хижина дяди Тома

Том Форд переехал в Лос-Анджелес и прислал нам оттуда селфи

Tatler
Приложения для зимнего отдыха Приложения для зимнего отдыха

Полезные мобильные приложения для зимнего отдыха

CHIP
В отпуск с девушкой В отпуск с девушкой

Совместный отдых неизбежен, как знакомство с ее мамой и майский гром

Playboy
Mitsubishi Pajero Sport Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi добавил к традиционным ценностям несколько новых способностей

Quattroruote
Пермячки хотят отсудить у Минздрава 30 миллионов за подмену детей в роддоме Пермячки хотят отсудить у Минздрава 30 миллионов за подмену детей в роддоме

Много лет женщины воспитывали не своих детей

Cosmopolitan
Главу района побили, губернатора закидали снежками. Ситуация в Волоколамске обостряется Главу района побили, губернатора закидали снежками. Ситуация в Волоколамске обостряется

В Волоколамском районе произошел очередной выброс сероводорода

СНОБ
Место встречи Место встречи

Увлекательные прогулки по Стамбулу: от древних храмов до новейших ресторанов

Vogue
Правильный сплав Правильный сплав

Евгений Петров начинал с торговли импортными сейфами

Forbes
Робот вместо отдела кадров Робот вместо отдела кадров

Цифровая эпоха переворачивает представление о рабочих буднях

CHIP
Все достало! Все достало!

За последний век количество неврозов в мире официально выросло в 50 раз

Добрые советы
Не подведет. Suzuki Grand Vitara Не подведет. Suzuki Grand Vitara

За годы продаж японский внедорожник собрал изрядную аудиторию

АвтоМир
Как действует бактериофаг Как действует бактериофаг

У бактерий есть свои вирусы

Популярная механика
Открыть в приложении