«Японцы» уже не те. Опыт владения Lexus RX с пробегом 550 тыс. км
Владелец гибридного Lexus RX 2006 года выпуска с пробегом почти 550 тыс. км рассказал Autonews.ru о нюансах эксплуатации и технических проблемах автомобиля
Lexus принято считать символом премиальности и надежности. Но так ли это на самом деле? Autonews.ru выяснил это на примере кроссовера RX второй генерации, на одометре которого без малого 550 тыс. км.
Lexus RX начали выпускать в 1998 году. Это более премиальная версия Toyota Harrier, которая была представлена только на японском рынке. С тех пор вышло пять поколений модели — в последнем и актуальном на сегодняшний день кроссовер дебютировал в 2022 году.
Чаще всего на российском рынке во второй итерации можно встретить кроссовер RX350 — автомобиль с 3,5-литровым V6 и полным приводом. Более редкие версии — RX270 (с передним приводом), а также RX330 и RX300.
В нашем случае — RX400h 2006 года выпуска с пробегом под 550 тыс. км. Это гибрид: электромоторы автоматически распределяют тягу, обеспечивают бесшумное и экономичное ускорение, питая батарею на ходу и при необходимости «электронно» активируя заднюю ось. Бензиновый двигатель с рабочим объемом 3,3 л и отдачей 211 л.с. подключается при агрессивном разгоне, работает на высоких скоростях и при разряженной батарее.
Страх перед гибридом и траты на батарею
Владелец Lexus RX Сергей рассказал Autonews.ru, что долго изучал отзывы и форумы в России и за рубежом, искал потенциальные «болячки», связанные с силовой установкой. По его словам, ключевая проблема — это батарея.
«Я заменил несколько элементов батареи. Целиком она стоит 350 тыс. руб., но есть возможность менять отдельные блоки — правда, оригинальных запчастей нет. Либо целая батарея, либо ничего. Поэтому искал на разборках, в интернетах, везде. У меня емкость батареи была 70%, поэтому обновлял вышедшие из строя частицы. Одна стоит около 8 тыс. руб., всего потратил более 100 тыс. руб., но вместе с работой», — поделился владелец.
При этом до 2024 года в батарею, по словам Сергея, «никто не лазил». Это видно, например, по ее состоянию, добавил он.
Перегревы мотора и «масложор»
Сергей владеет машиной несколько лет. По ПТС — третий, а главное, что реальный владелец.